列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车的钩舌更换，避免分部运行

列车发生断钩时,车辆车钩破损时新痕属（） 列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项（） 列车在区间内发生车钩分离时如何处理？ 车钩闭锁位时，钩舌与钩腕间距大于（mm时可导致车钩分离（） 车钩闭锁位时，钩舌与钩腕间距大于毫米时可导致车钩分离（） 列车在区间内线路坡度超过‰的地段发生车钩分离时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂（） 车钩损坏无法更换时，如为后钩破损，应迅速联系后方站派机车救援（） (76622)叙述列车在区间内发生车钩分离时的处理办法。 [225120307](10.0分) 因车钩钩舌断裂造成货运列车分离,至少应列为事故（） 13号车钩装用13A型钩舌时，按照13型车钩测量钩舌与钩腕内侧距离（） 钩腕：两车钩连挂时，借以相互容纳对方的（），使两个钩舌彼此握合，并限制对方车钩钩舌产生过大的横向移动，防止车钩自动分离 17型车钩的钩舌、钩舌推铁、钩舌销和锁铁组装与用车钩组成完全通用（） 现场更换钩舌时，13型车钩钩舌可以与17型钩舌互换（） 两车钩连接后其是心线互差超过７５mm时，易使钩舌的（）减小而造成破损分离。 两车钩连接后其是心线互差超过７５mm时，易使钩舌的（）减小而造成破损分离 检查车钩时，钩舌与钩耳间隙上下mm（） 车钩由、钩舌、钩舌推铁、钩锁、钩舌销、下锁销装配组成（） 车钩在闭锁状态时，钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。 机车车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩锁、（ ）、（ ）、（ ）组成。 车钩缓冲装置：钩舌、钩舌推铁表面须涂清漆（）