备用车：符合运营要求并随时可以安排上线运营的电客车（）

属于电客车上线运营禁止携带的故障（） 属于B类故障的电客车禁止上线运营（） 检调应于运营前小时，按的计划向车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车），车场调度在运营前小时向OCC提供出车顺序表 属于电客车上线运营可携带的轻微故障（） 检调应于运营前小时，按《列车时刻表》的计划向车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车）（） 外单位工程车首次上线前，需向运营公司备案，通过审批后方可安排上线作业（） 属于B类故障的电客车原则上不允许上线运营，如遇特殊情况，经检修车间负责人批准，专业工程师填写《故障电客车上线运营确认表》（见记录B），签发《运用电客车状态卡》并注明故障情况和注意事项，由检调登记后，向场调报备同时通报OCC、司机，并安排检修人员跟车上线运营（） 运用车是按运行图投入正线运营的电客车（） 运营单位应根据线路运营需要，制定运用车、维修车和备用车计划（） 运营期间，2号线备用车上线时间要求为：车辆段、停车场冷备车应在分钟内达到转换轨（） 发生故障造成无法继续安排运营并必须进行功能恢复性维修的电客车是（） 运营期间，5号线备用车上线，车辆段、停车场冷备车需要达到转换轨（） 检调应于运营前2小时，按《列车时刻表》的计划向车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车），车场调度在运营前1小时向OCC提供出车顺序表（） 电客车1/4及以上牵引系统故障且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 四号线车场内的备用车根据行调的要求或者运营结束后，场调通知司机将《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调，电客车转为非运用状态，由检修部门管理（） 电客车较大故障或事故调查。由公司相关部门安排相关人员进行电客车运营信息下载（） 电客车上发生治安事件，安全部需要下载电客车运营信息时，由安全部出具工作证安排人员下载所需车辆的运营信息（） 根据电客车出库技术标准，牵引系统故障时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 电客车出库技术标准中出现以下故障，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营的是？（） 如因车载设备原因造成不能上线运营的电客车（含正线故障回库），自动化监控中心调度及时（时间控制在（60）分钟）书面向检修调度和维修调度提报不能上线运营的电客车车号及原因（）