单选题

线路大、中修,在封锁施工前,υmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动

A. 3
B. 5
C. 6
D. 4

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单选题
线路大、中修,在封锁施工前限速≤45km/h的慢行时间内,允许每隔轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动()
A.6根轨枕(板结地段4根)挖开1根 B.6根轨枕(板结地段4根)挖开2根 C.4根轨枕(板结地段2根)挖开1根 D.2根轨枕(板结地段l根)挖开1根
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单选题
线路大、中修,在封锁施工前,υmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动
A.6 B.5 C.4 D.3
答案
单选题
线路大、中修,在封锁施工前,υmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动
A.3 B.5 C.6 D.4
答案
单选题
线路大、中修,在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动
A.6根轨枕(板结地段4根)挖开1根 B.6根轨枕(板结地段4根)挖开2根 C.4根轨枕(板结地段2根)挖开1根 D.2根轨枕(板结地段1根)挖开1根
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单选题
线路大、中修,在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔轨枕底的道作,但必须保持两侧轨枕底的道在不松动()
A.6根轨枕(板结地段4根)挖开1根 B.6根轨枕(板结地段4根)挖开2根 C.4根轨枕(板结地段2根)挖开1根 D.2根轨枕(板结地段1根)挖开1根
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单选题
()线路大、中修,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕()挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动()
A.1 B.2 C.3 D.6
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单选题
线路大、中修,在封锁施工前vmx≤45km/h的慢行时间内,允许每隔根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动()
A.1 B.2 C.3 D.6
答案
单选题
中修,在封锁施工前限速vmax≤4km/h的慢行时间内,允许每隔轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动()
A.6根轨枕(板结地段4根)挖开1根 B.6根轨枕(板结地段4根)挖开2根 C.4根轨枕(板结地段2根)挖开1根 D.2根轨枕(板结地段1根)挖开1根
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答案
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机械清筛,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距,将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固 机械清筛,在封锁施工前()的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距,将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固 营业线路基施工爆破前应做好施工防护,()在车站进行登记,严格按调度命令进行施爆,确保在封锁时间内爆破完成 封锁前的慢行时间一般为60min,限速35km/h() 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准许接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,接入后该列车不得() 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,接入后该列车不得再进入封锁范围() 在封锁时间内进行隧道作业,施工结束后,确认人员、机具、材料全部撤出限界,方可开通线路() 凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,什么时间内进行 在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时如何办理 160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行,上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行() 封锁区间内没有施工列车运行时() 请求施工(慢行及封锁)登记“影响使用范围(需要慢行或封锁条件)”:根据施工计划填记() 在施工天窗作业时,对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间(  )。 运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时 在施工天窗作业时,技改工程、线路大中修及大型机械作业时间不应少于( )。 在施工天窗作业时,技改工程、线路大中修及大型机械作业时间不应少于( )。 在施工天窗作业时,技改工程、线路大中修及大型机械作业时间不应少于() 承认施工“慢行及封锁起止时间”:填记“××:××-××:××”;封锁或起止时间跨及两日时,相应注明日期() 运营时间内进入轨行区线路的施工安全防护措施() 在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,又接到请求的以书面通知封锁区间的相邻车站()
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