电磁阀被激活，压缩空气进入中间污物箱直到压力达到约ba（）

受电弓升弓过程：操作升弓按钮（开关）后，受电弓电磁阀得电，压缩空气经空气滤清器进入，压缩空气缓慢进入，然后进入，最后进入，使受电弓升起（） CRH6型动车组受电弓升弓时，压缩空气通过电磁阀经过滤器进入 客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气，然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。 压缩空气泡沫车电磁阀不能打开球阀开关可能是（）损坏 电磁阀打开压缩空气进入水箱。水在风压的作用下冲洗便器并在便器中重新形成水湾（） ZK3-A型电空转辙机电磁阀的工作原理是线圈通电后衔铁吸起，带动连接杆、阀杆及顶针，克服前部弹簧的压力，将（），使压缩空气通过电磁阀气路进入滑阀和梭阀，进而控制道岔变位 HXD１电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转（ ），隔离开关分断。 脉冲阀不工作原因可能是电源断电或清灰控制器失灵，脉冲阀内有杂物电磁阀线圈烧坏，压缩空气压力太高（） HXD2B型机车司机制动阀电磁阀VE（GD）控制快速缓解阀VV（GD），压缩空气绕过节流孔，快速给BC充气（） 电磁先导阀控制压缩空气推动气控阀换向，达到切换主气路换向得目的（） 在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作，向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱（） 陶瓷膜开机前检查电磁阀的压缩空气压力要在-MPa之间，所有的调节阀的气压也在-MPa之间。系统操作界面无报警 空气压缩机除湿装置的SJ-3P电磁阀由电磁阀本体、排气消音器以及电磁阀不动作时手动操作按钮构成，它布置在端子箱中（） HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路 空调压缩机电磁阀故障（假设空调压缩机电磁阀2脚断路，视频“压缩机电磁阀.mp4”没设故障）继续测量电磁阀线圈的电阻（） HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和到升弓电磁阀，再到受电弓（） 空调压缩机电磁阀故障（假设空调压缩机电磁阀2脚断路，视频“压缩机电磁阀.mp4”没设故障） 继续测量电磁阀线圈的电阻：（） 在恢复便器内存水时，电磁阀打开压缩空气进入水箱。水在bar风压的作用下冲洗便器并在便器中重新形成水湾（） 调节汽门油动机控制机构中的试验电磁阀，其作用是进行调节汽门的远方（）试验。油动空气引导阀用于控制供给气动（）的压缩空气。 调节汽门油动机控制机构中的试验电磁阀，其作用是进行调节汽门的远方（）试验。油动空气引导阀用于控制供给气动（）的压缩空气