HXD2B型机车司机制动阀电磁阀VE（GD）控制快速缓解阀VV（GD），压缩空气绕过节流孔，快速给BC充气（）

HXD2B型机车作用阀模块由一个安全装置先导控制的电磁阀VE-URG、一个中继阀Q（ECH）URG和一个塞门RB（IS）Q（ECH）URG组成，用于紧急制动时快速排出BP压缩空气（） HXD2B型机车司机可操作塞门RB-UM-MV请求隔离司机制动阀，当隔离功能被激活时，经FIP总线通知BCU，BCU无需考虑自动制动控制器的信号。这就意味着无制动施加或制动缓解被执行（） HXD2B型机车隔离模块由一个（VE（IS）RM）电磁阀和一个（VV（IS）RM）气动阀组成，用于将Eurotrol和列车管隔离开（） HXD2B型机车停放制动为弹簧施加/压力释放式，由双稳态阀VEFS控制。此阀可以由来自司机室的电气信号驱动，或者通过对阀本身的手动操作驱动（） HXD3C型电力机车上装有__个紧急制动阀NB11-B和1个快速排风阀KM-2 F8型电空制动阀中不设保压电磁阀。 控制停放制动的电磁阀是电磁阀（） HXD2B机车制动机自阀手把阶段移至全制位，均衡风缸、制动管减压（） DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀运转位→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。 HXD2B机车空气制动阀修复后，储存期超过6个月的，须分解、涂抹硅脂，经确认合格后可以装车（） HXD3型电力机车警惕装置接到机车监控系统的指令，电磁阀（ )得电动作，机车紧急制动。 HXD2B机车制动机自阀手把移至全制位，均衡风缸、制动管6～8秒减压（） HXD2B机车制动机自阀手把由运转位移至初制位，制动缸压力上升至（） 型电空制动机保压电磁阀与制动缓解电磁阀一样都是常闭电磁阀（） HXD2B型机车安全装置产生紧急制动时。安全装置系统通过控制电路来控制先导阀VE-URG，以便使BP通过Q（ECH）URG阀排气（） HXD2B型机车司机操纵台辅助控制模块安装有扳键开关（） NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时,MV16电磁阀闭合,使DB三通阀到制动缸控制部导通,控制压力（） DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（下压手柄）→作用管→（ ） →单缓机车制动缸。 制动控制电磁阀B09是由电源控制的（） 东风8B型内燃机车：电磁阀失电后仍撒砂不断时，应关闭电磁阀进口管路上的（ ），检查电磁阀阀芯是否卡住。