在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车

当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式为RM（） 在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为（）。 在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为NRM。（） 当信号系统不具备点式ATP模式仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为（） 客车出段时，司机凭地面信号显示以模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行（） 在联锁模式下正线司机凭__或__行车 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，司机凭地面信号机显示运行，采用模式限速,模式限速驾驶（） 司机升级或降级改变驾驶模式时，动车前认真确认行车凭证，CBTC级别、ITC级别凭车载信号显示运行，RM模式、EUM模式凭地面信号显示运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，司机凭地面信号机显示运行，采用NRM模式限速、CUTOUT模式限速驾驶（） 3号线采用错M模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。改正：地面信号（） 司机凭地面信号机显示运行，采用NRM模式限速40km/h、CUTOUT模式限速50km/h驾驶（） 在联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊速度 首期工程及支线采用错M模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。改正：地面信号（） 当区域控制器处于后备模式运行时，MAU负责所有的联锁功能、列车运行和间隔（） 后备模式下司机按压释放按钮使列车速度多少 根据《行车组织规则》第52条规定：动车组列车转入隔离模式或退出隔离模式运行时，司机凭调度命令转入或退出隔离模式运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，司机凭地面信号机显示运行，采用NRM模式限速40km/h、CUTOUT模式，限速40km/h驾驶（） 机场线信号具备后备模式功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJ06型电客车（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置（）