停车信号插设位置为车辆上，高度与车体端墙底部加强筋平齐,旗面要展开，红灯明亮、作用良好、无遮挡，并正对来车方向（）

N17K型车端门折页根部无加强筋时，须焊装的筋板（） 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后在机后一位车辆两端和列车尾部，最后一辆车后端列车发出方向右侧车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号（） 加强筋的方向应尽量与料流方向（）。 N17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装（）的筋板。 摘解机车时，首部正位检车员应在前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号（） 室外风管加强筋的焊接采用（） 人力制动机靠近滑轮的拉杆托架焊装三角形加强筋者，其加强筋规格应为（） 加强筋的方向要与料流方向（）。 可以作为加强筋的材料有（） 列车终到、始发作业时，车辆乘务员在车体两端插设安全号志后，方可作业（） 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向左侧车体上插设停车信号（） 车辆的车体一般由底架、侧墙、端墙、地板、和（）组成 薄壁风管如有加强筋，其间隔为（） 塑件上的加强筋的作用是（） 钻孔桩施工时，加强筋间距允许偏差（） C8的加强筋是什么形状（） 塑料件设计中，加强筋的作用是（） 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向右侧车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号。 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 部分框支抗震墙结构的抗震墙底部加强部位，纵横向分布钢筋配筋率不应小于（）