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DK-1制动机无火回送塞门155开启的作用是沟通了列车管和总风管()
判断题
DK-1制动机无火回送塞门155开启的作用是沟通了列车管和总风管()
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DK-1制动机无火回送塞门155开启的作用是沟通了列车管和总风管()
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单选题
DK-1电空制动机无火回送时,应开放塞门,缓解机车制动力()
A.112 B.115 C.117 D.156
答案
单选题
JZ-7空气制动机无火回送时,打开截断塞门后,沟通了与总风缸的通路()
A.工作风缸 B.制动缸 C.列车管 D.作用风缸
答案
主观题
机车无火回送时,DK-1型电空制动机应开放分配阀__塞门
答案
主观题
DK-1型电空制动机,当机车无火回送时应做到那些处理
答案
单选题
国产HXD1型电力机车DK-2制动机无火回送时,无火回送机车制动、缓解由牵引机车控制,制动缸最高压力不超过( )
A.150kPa B.200kPa C.250kPa D.300kPa
答案
主观题
机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到( )位。
答案
单选题
机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到位()
A.投入 B.切除 C.水平
答案
判断题
DK-1制动机中,无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其他车辆一样地产生制动和缓解作用。
答案
单选题
列车管控制模块BPP相当于DK1制动机中的()
A.中继阀 B.分配阀 C.紧急阀
答案
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机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到切除位()
无火回送时须关闭中继阀座下方的中继阀列车管塞门115、分配阀缓解塞门156和无火塞门155()
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DK-1型电空制动机,若塞门158关闭,大闸紧急位将不产生紧急制动作用。
相比DK1,DK2设备的进步有:
DK-1型电空制动机为什么要设置156塞门
SS9型电力机车无火回送操作时,应开启总风缸塞门112()
CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应__________。
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制动机故障或机车附挂在异型机车后,此时机车相当于车辆状态的无火回送,严禁关闭Z10塞门()
下列塞门中哪一个是无火回送装置塞门。( )
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