行车防护人员不得影响其他线路上列车的正常运行（）

天窗点外维修不影响行车的作业，区间距作业区段两端米列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上各设现场防护人员1名（） 防护人员担当行车防护同时可负责__接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车__ 天窗点外维修不影响行车的作业，站场距作业区段两端（）米列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上各设现场防护人员1名 铁路线路上作业，在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护（） 当线路上列车读取信标都正常时，在“TAGAM”界面上所有信标状态显示灰色（） 作业人员和机具不得侵入邻线限界，行车防护人员必须站在封锁的__侧或股道侧。行车防护人员应选择在__地点附近、瞭望条件较好的地点进行防护 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，在没有机车车辆通过的前提下，防护人员可以在线路上防护（） 中断其他线路铁路行车10小时以上列事故（） 列车运行中司机发现线路上有“红闪”标志时应加强对线路上作业人员的确认，如线路上确无作业人员或作业人员已全部下道时可不停车越过“红闪”防护标志（） 天窗点内在封锁的线路上进行检修施工时，防护人员应（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，只允许防护人员担当行车防护（） 行车防护人员须做到哪些？（） 影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上没有列车、工程车运行，不会发生影响行车设备运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工（） 凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场防护员。行车防护人员安全等级不低于__级 在区间线路上进行不影响行车安全的作业时，不需进行任何防护（） 作业地段过长应增加现场防护人员，允许指派单人到防护区段以外的线路上进行作业（） 列车在运行中发现线路上有影响行车的障碍物时，司机要果()，将情况报告行车调度员，按其指示办理。 普速铁路作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界（） 列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（） 不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护（）