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下列哪类情况的进水,进水量为一定值()。
单选题
下列哪类情况的进水,进水量为一定值()。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. A,B和C都不是
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单选题
下列哪类情况的进水,进水量为一定值()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
单选题
水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
单选题
船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
单选题
首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
单选题
“泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
单选题
机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
单选题
下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.B和C
答案
单选题
下列哪类情况的进水对船的危害最大()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
单选题
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况()。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 D.A,B和C都不是
答案
判断题
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答案
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船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施: ① 因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀② 为了保持一定的剩余稳性③ 为了保持一定的吃水差④ 为保留储备浮力或减少进水量()
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