牵引负荷由通过本供电区段的多台机车构成。()

《铁路机车运用管理规则》规定：直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务。 机车负荷沿线路移动，可以出现在供电区段上任意位置。() 电气化区段机车牵引回流由部份组成（） 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车交路（） 机车平均牵引总重是指每台机车平均牵引列车的总重量。 安排电力机车在有电区段担当牵引，内燃机车在无（停）电区段担当牵引，并在发生故障时，实施互救；在供电不稳定区段安排电力机车、内燃机车共同担当牵引，优先保证受灾区段的和重点列车运行。西铁办〔2015〕118号（） （） 每台机车设有１个水冷牵引变流器（） 多台机车附挂单机运行时，本务机车实施制动后，附挂机车可以解除机车制动力（） 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（ ）。 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（） 机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是（） 《行规》第35条中，多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数（） 《行规》第35条中，多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数。 机车交路是指机车担当运输任务的区段，又称机车牵引区段（） 负荷组指由多个供电点构成的集合（） （）为每台机车平均牵引列车的总重量 一般情况下，正线任意一牵引变电所故障时，其相邻牵引变电所采用越区供电，负担该区段的全部牵引负荷，此负荷应满足远期高峰小时负荷（） 两台机车牵引列车及组合列车中的为（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，为保证电气化区段的可靠供电，（）由供电线、正馈线和区间接触网上引接非牵引负荷