在道岔检修作业进行4mm不锁闭试验中，如果2mm，4mm试验夹板与工务方钢接触出现该道岔区段轨道电路红光带，则说明至少有一处道岔安装绝缘不良或破损（）

在道岔正常情况下用2mm、4mm铁片分别插在尖轨第一连接杆和基本轨之间检查道岔，道岔必须符合插入2mm铁片能够锁闭，插入4mm铁片不能锁闭（） 分动外锁闭道岔联锁试验中，在规定位置用4mm、5mm、6mm和8mm标准检查铁片进行密贴检查试验（） 道岔2mm、4mm试验的要求是（） 尖轨与基本轨间在外锁闭处应有密贴力，并保证各牵引点2mm锁闭,4mm不锁闭。 ZD6型道岔单机牵引时4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭（） S700K转辙机太大，会造成道岔首动4mm锁闭，道岔不能正常解锁（） ZD（J）9道岔月检中 2/4mm试验项目要求（） 十号线中与基本轨间有4mm及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） ZDJ9-170/4K道岔动程为，锁闭（表示杆）动程为152±4mm（） ZYJ7道岔尖轨有4mm以及以上间隙不能够锁闭和接通表示（） 造成道岔4mm试验失效的原因有（） 高铁道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭和接通道岔表示（） 第一牵引点尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，能锁闭道岔（） 正线线路两股钢轨水平，作业验收标准为：正线不得大于4mm,道岔不得大于4mm（） 16号线道岔摩擦联结器摩擦力过大及道岔密贴力过大为道岔4mm锁闭的常见原因（） 道岔锁闭时，尖轨与基本轨之间密贴，要求mm锁闭、mm不锁闭 表示缺口调整标准后，可以不用进行2mm、4mm试验 更换道岔（密检器）电缆、更换蛇管配线、道岔箱盒可以不试验4mm（） ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） ZD（J）9型转辙机道岔在第一连接杆处的基本轨与尖轨间有2mm以下间隙时，道岔应可以锁闭；基本轨和尖轨间有4mm及其以上间隙时，道岔应不能锁闭（）