道岔密贴强度测试要保证2mm锁闭，4mm不锁闭（）

在道岔正常情况下用2mm、4mm铁片分别插在尖轨第一连接杆和基本轨之间检查道岔，道岔必须符合插入2mm铁片能够锁闭，插入4mm铁片不能锁闭（） 检查道岔尖轨密贴状态的方法是2mm锁闭试验，表示不能接通，可视为道岔密贴状态良好（） 外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙＜mm（） 16号线道岔摩擦联结器摩擦力过大及道岔密贴力过大为道岔4mm锁闭的常见原因（） 哪些因素容易造成道岔4mm错误锁闭 提速道岔外锁闭装置安装要求：尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间，在外锁闭引点处，不应有密贴力，允许由不大于mm的间隙，并保证mm不锁闭（） 道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的2mm不锁闭（） 内锁闭道岔密贴调整杆空动距离不小于mm（） ZYJ7型外锁闭道岔限位块与锁闭框间隙不大于2mm（） 高速道岔心轨锁闭行程二机心1锁闭行程52mm，心2锁闭行程32mm以及它们的容许公差±2mm，最大差异不得超过6mm（） S700K提速道岔锁闭量（），偏差不超过2mm；对所有的锁闭装置，较大的锁闭量都必须在同一侧 分动外锁闭道岔联锁试验中，在规定位置用4mm、5mm、6mm和8mm标准检查铁片进行密贴检查试验（） ZD6型道岔单机牵引时4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭（） ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间（）保证基本轨和尖轨密贴 S700K高速道岔心轨锁闭行程二机心1锁闭行程52mm，心2锁闭行程32mm以及它们的容许公差±2mm，最大差异不得超过6mm（） 电液转辙机的锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙，外锁闭为2mm±05mm（） 调整安装装置的长、短表示杆使密贴轨（尖轨、心轨第一牵引点）的锁闭柱与锁闭杆缺口间隙为2mm±0.5mm（） 外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）缝隙不大于4mm（） ZD（J）9型转辙机道岔在第一连接杆处的基本轨与尖轨间有2mm以下间隙时，道岔应可以锁闭；基本轨和尖轨间有4mm及其以上间隙时，道岔应不能锁闭（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于锁闭方式（）