轨道车运行控制设备（GYK）管压溜逸是当轨道车速度从≥km/h降为0km/h，停车s后的列车管压值与运行时最高管压相比较，管压下降＜80kPa，产生防溜报警（）

轨道车运行控制设备（GYK）是轨道车进行调车作业的固定限速模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）在正常监控模式和模式，当轨道车运行速度大于20km/h时，启动警醒功能（） 当轨道车运行控制设备（GYK）防溜控制功能启动，确认是正常动车后，可按压键，解除防溜控制（） 轨道车运行控制设备（GYK）供电采用供电（） 轨道车运行控制设备（GYK）具有报警功能（） GYK是轨道车运行控制设备的缩写词（） 轨道车运行控制设备（GYK）有哪些控制模式 当轨道车（大机）速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车（） 作业车运行控制设备GYK在正常监控模式下，按轨道车高于允许速度常用制动控制。（应知应会-GYK轨道车运行控制设备使用说明书（V1.2））（） 轨道车运行控制设备（GYK）产生管压溜逸防溜报警后，语音提示“注意管压防溜”，在10s内追加减压≥，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否则输出紧急制动（） GYK设备采用分级控制模式，监控轨道车安全运行（） GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为V（） 最高运行速度不超过160km/h的机车，( )结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。 打开轨道车运行控制设备（GY）K电源开关，GYK紧急放风阀自动打开（） 轨道车运行控制设备（GYK）有哪几种基本控制模式 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、等控制模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）的紧急放风阀为放风（） 轨道车运行控制设备（GYK）补机状态下，GYK只记录，不控制（） 当轨道车速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施、熄火及紧急制动，可以有效防止“两冒一超”等事故的发生 工务轨道车必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品，并应配备等（）