关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是( )。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是( )。
A. 甲和丙
B. 乙和丙
C. 甲和乙
D. 均是
查看答案
相关试题
换一换
关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是()。
A.空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞 B.发动机缸壁间隙过大 C.汽油滤芯堵塞，油管堵塞 D.点火提前角过大或过小
答案
关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（）。
A.空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞 B.发动机气门间隙过大 C.汽油滤芯堵塞，油管堵塞 D.点火提前角过大或过小
答案
下列()不是发动机发动机温度过高的主要原因。
A.节温器损坏 B.冷却液过多 C.点火提前角过大或过小 D.风扇V带松紧度过松
答案
关于爆震的原因，甲说：空燃比不正确；乙说：发动机温度过高。对于以上说法( )。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
发动机温度过高的原因是（）。
A.冷却液过多 B.散热器冷却管堵塞 C.风扇皮带松 D.温控开关失效，导致风扇常转 E.冷却系统渗漏
答案
发动机冷却水温度过高的原因？
答案
发动机温度过高原因是什么？
答案
发动机冷却水温度过高的原因
答案
关于爆震的原因，甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。对于以上说法（）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
（ ）导致发动机温度过高。
A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低 C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小
答案
热门试题
关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是( )。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是( )。
试分析发动机温度过高和过低的故障原因？
造成发动机冷却液温度过高的原因有（）
发动机温度过高,充气系数会( )
发动机温度过高的后果是什么？
（）工作状态，会导致发动机温度过高
发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的（）。
发动机的工作温度过高或过低均会异响发动机的（）
冷却液温度过高，会影响发动机（）
发动机温度过高过低有哪些危害？
发动机如果工作温度过高容易产生（ ）。
发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机（）。
发动机温度过高会影响发动机的正常工作，而过低则不会影响（）
发动机因缺水而温度过高时，应马上（）
简述发动机温度过高过低有哪些危害？
风扇叶角度不当，易使发动机温度过高。
发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。
发动机如果工作温度过高将容易产生（）。
发动机如果工作温度过高将容易产生（）
简述发动机温度过高过低有哪些危害
使用微信扫一扫登录
