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空调蒸发器的管路采用的形式,增大与制冷剂的接触面,进而提高工作效率()
单选题
空调蒸发器的管路采用的形式,增大与制冷剂的接触面,进而提高工作效率()
A. 内螺纹铜管,交错排列
B. 内螺纹铜管,整齐排列
C. 内螺纹铝合金管,交错排列
D. 内螺纹铝合金管,整齐排列
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空调蒸发器的管路采用的形式,增大与制冷剂的接触面,进而提高工作效率()
A.内螺纹铜管,交错排列 B.内螺纹铜管,整齐排列 C.内螺纹铝合金管,交错排列 D.内螺纹铝合金管,整齐排列
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单选题
空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是()。
A.高于正常压力,温度较低 B.低于正常压力,温度较高 C.高于正常压力,温度较高
答案
单选题
空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。
A.高于正常压力,温度较低 B.低于正常压力,温度较高 C.高于正常压力,温度较高;
答案
单选题
空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。
A.高于正常压力,温度较低 B.高于正常压力,温度较高; C.低于正常压力,温度较高
答案
单选题
空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态
A.低于正常压力,温度较高 B.高于正常压力,温度较低 C.高于正常压力,温度较高
答案
单选题
在空调系统中,从蒸发器出来的制冷剂在管路中是()状态。
A.低压,气态 B.低压,液态 C.低压,气液混态 D.高压,气态
答案
单选题
制冷剂离开蒸发器后在管路中是()。
A.高压液态 B.低压液态 C.低压气态
答案
单选题
进入汽车空调蒸发器的制冷剂为o()
A.低压液态. B.低温.低压的湿蒸汽. C.低温.低压的气态. D.低温液态
答案
单选题
如果空调负荷增加,液压制冷剂在蒸发器提前蒸发完毕,则蒸发器出口制冷剂温度将升高,热力膨胀阀膜片上压力增大,推动阀杆使膨胀阀开度减小()
A.正确 B.错误
答案
单选题
制冷剂在蒸发器中()
A.吸收热量 B.释放热量 C.恒温
答案
热门试题
空调机组正常工作时,进入蒸发器的是()制冷剂
液体制冷剂在蒸发器中蒸发()
液体制冷剂在蒸发器中蒸发,其()。
液体制冷剂在蒸发器中蒸发,其()。
液体制冷剂在蒸发器中蒸发,其()
液体制冷剂在蒸发器中蒸发,其()。
为提高汽车空调蒸发器的热量交换能力,制冷剂应()。
热泵型空调器夏天制冷和冬天制热时蒸发器的蒸发温度相同,只不过制冷剂流向不同。
使用R12制冷剂的制冷设备,制冷剂在蒸发器内的蒸发温度为-29.8℃。
空调气(冷气机)制冷系统运行中,蒸发器输出的制冷剂是()状态
在汽车空调系统中,控制进入蒸发器的制冷剂流量,将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是()
系统停机后由于蒸发器内制冷剂蒸发可导致蒸发器压力升高()
当进入蒸发器的供液量小而热负荷大时,蒸发器出口处制冷剂的过热度增大,使增大()
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()
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家用空调器可以采用旁通阀对制冷剂在进入蒸发器之前进行旁通而改变其制冷负荷。
制冷剂蒸汽在蒸发器内放出热量而过热,称为蒸发器过热()
干式蒸发器特点是指制冷剂全部盘管蒸发器()
制冷剂液体在蒸发器内沸腾汽化,实现制冷()
制冷剂在蒸发器中的作用是()
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