608（电力）交―直型电力机车采用磁场削弱调速为主，调压调速为辅的调速方法。A.对B.错（）

SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速（） SSs型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 在SS7E型电力机车中磁场削弱采用（）方式。 SS3型电力机车的牵引调速方法主要有调电机端电压和磁场削弱两种方法。 电力机车高速时采用磁场削弱是调节（） 交—直流电力机车采用的磁场削弱，有电阻分路法的有级磁场削弱和晶闸管分路的无级磁场削弱（） SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。 SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱 SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱（） SS4G型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（ ）以上才起作用。 SS9型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 SS8型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱 在交直型整流器机车中主要采用（）和磁场削弱两种调速方法。 我国目前货运电力机车主要是（）韶山系列交直型电力机车。 SS4型电力机车釆用调压调速是调节（） HXD1型电力机车电传动形式采用交—直—交传动方式（） SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）。 SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。