具有宽而深花纹的轮胎在硬路面上有较好的附着能力（）

遗留在光滑路面上的加层轮胎花纹痕迹，可采用静电吸附法提取。 遗留在光滑路面上的加层轮胎花纹痕迹，可采用静电吸附法提取（） 在硬路面上，轮胎气压降低时，滚动阻力系数（）。 弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为（）。 在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。 在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有()。 （）年出现了胎面带花纹的轮胎，大大提高了轮胎的泥泞和潮湿路面上行驶的安全性。 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使轮胎与地面的接触面积增加，对路面的单位压力，使滚动阻力，附着系数（） 轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？ 为了减少在硬路面上行驶汽车的滚动阻力。应适当降低轮胎气压（） 轮胎与路面的附着力与轮胎气压无关。 子午线花纹和越野花纹轮胎有较好的驱动性，是因为其轮胎（ ）有明显提高所致。 叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。 汽车车轮的滑动率在时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大（） 车速越快,轮胎与路面的附着系数就越小。 随着轮胎胎面花纹深度的减小，其附着系数将有显著下降。 横向花纹的轮胎都具有（）特性。 混合花纹的轮胎都具有（）特性。 当制动力附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移（） 按轮胎胎面花纹不同可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和复合花纹轮胎（）