某种货物2008年初的基价为150元，预计该种货物2009年的时价上涨率为6%，同时预计2009年的物价总水平上涨3.5%，则预计该种货物2009年的实价应为()元。

货物A在2012年的价格为150元，若物价总水平上涨率为3.57%，货物A的时价上涨率为2%，则2013年货物A的实价为( )元。 整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”中查出适用的运价率（即基价l和基价2）（） 2010年某种货物的进口价格是15元/公斤，2011年该货物的进口量增加了一半，进口金额增加了20%。问2011年该货物的进口价格是多少？（） 假定货物A在2011年基价为100元，2012年的时价上涨率为2%，若物价总水平上涨率为3.6%，那么货物A的实价上涨率为( )。 在保管期中，某种货物自然减量的数量占该种货物入库数量的百分比，此项指标是（）。 计算运费时，货物适用的基价1加基价B与货物的运价里程相乘之积后，再与按《铁路货物运价规则》确定的相乘，计算出运费（） 货物适用的基价l加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按价规确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费（） 我国现行运价率是由货物的发到基价和运行基价两部分构成的。基价1的费用是固定的，基价2与运送里程成正比例。 我国现行运价率是由货物的发到基价和运行基价两部分构成的。基价1的费用是固定的，基价2与运送里程成正比例（） 2008 年10 月某公司进口货物一批，货物的成交价为100 万元，运达我国输入地点的运费等费用共计10 万元，该货物适用关税的税率为20。该公司进口这批货物应缴纳的关税税额为() “若某种货物按成本加运费价格（CFR）直接成交，CFR为400万元，买方要按价格加成2％办理保险，保险费率1％，则该货物的保险金额应该为（）万元。 某企业2007年的边际贡献为150万元，息税前利润为20万元，预计2008年的边际贡献为180万元，息税前利润为50万元，则预计2008年的经营杠杆系数为（ ）。 （2008年）将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输，是按照货物运输的( )划分的。 假设2009年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2008年上浮8%，同期A、B两地间货物运量下降2%,则该铁路的运输需求弹性系数为（）  该票货物属于(        )。 确定该票货物的计费重量，应考虑其(       )。 该票货物的航空运费为(       )元。 某货物2005年价格为300元/件，若通货膨胀率为5%，2006年该货物的时价为330元，则2006年实价为（）元。 某类房地产2008年初至2012年初的价格分别为2300元／m2、2450元／m2、2650元／m2、2830元／m2和3000元／m2，其增减量的权重分别为0.1、0.3、0.2和0.4，按平均增减量趋势法估计，以2008年初为预测基期，该类房地产于2013年初的价格最接近于()元／m2 某企业为增值税一般纳税人，既生产应税货物，又生产免税货物。2008年9月份购进货物支付进项税额30万元．购进的货物无法准确划分哪些用于应税货物。哪些用于免税货物。该企业当月销售应税货物取得不含税销售额400万元，销售免税货物取得销售额200万元，销售的货物均适用17%的增值税税率。要求：根据以上条件，计算该企业9月份增值税应纳税额。 铁路普通运价的整车货物运价按货物类别每吨（　）和每吨千米运行基价组成。 铁路普通运价的整车货物运价按货物类别每吨和每吨千米运行基价组成