《普规》规定：站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。

区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁《技规》第88条（） 在车站的正线和到发线上，应设出站信号机《技规》第73条（） 区间内正线上的道岔，须与有关信号机或设备联锁 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机出站信号机（） 区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。() 在车站的正线和到发线上，应设信号机（） 普规规定：在车站的正线和到发线上，应设（ ）。 《普规》规定：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。 在车站的正线和到发线上，应设什么信号机 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机（） 在车站的正线和到发线上，应设出站信号机（） 在车站的正线和到发线上应装设（）信号机 在车站的正线和到发线上，必须装设出站信号机。 在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。() 《技规》规定不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可采用矮型信号机（） 三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示:准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经道岔的直向位置或18号及以上道岔侧向位置。（技规）（） 普规规定：岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设( )。 《普规》规定：在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。 《铁路技术管理规程》中规定，在车站的正线和到发线上，应装设信号机（）