现场进路准备完成后，人员工器具出清至邻近线路中心线米外的安全区域内即可视为线路出清（）
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4
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现场进路准备完成后，人员工器具出清至邻近线路中心线米外的安全区域内即可视为线路出清（）
A.2.1 B.2.2 C.2.3 D.2.4
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现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线米外的安全区域内即可视为线路出清，车站需于现场标记安全区域具体的位置（）
A.2.1 B.2.2 C.2.3 D.2.4
答案
现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线外的安全区域内即可视为线路出清，车站需于现场标记安全区域具体位置（）
A.2.3米 B. 1.3米 C.4.3米 D. 3.3米
答案
现场人工准备进路时，应按照发车方向由近远及近的原则准备。现场进路准备完成后，人员工器具出清至安全区域，方可接发列车（）
答案
设备检修完成后,无需试验设备是否显示良好，人员工器具核对出清即可（）
答案
站台边缘至线路中心线距离（）
A.1600 B.1500
答案
车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，处理非咽喉区道岔时，将相关道岔摇至所需位置，确认进路准备妥当，人员、工器具已出清，汇报（）
A.dcc值班员 B.检调 C.车场调度
答案
“防洪重点地段”标志牌内侧至线路中心线距离不得小于2.9米（）
答案
1号线站台边缘至线路中心线的水平距离，2号线疏散平台边缘距线路中心线的距离（）
A.1500、1600 B.1600、1600 C.1580、1600 D.1500、1580
答案
4号线地下岛式站台边墙至线路中心线的水平距离为，站台边缘至线路中心线距离为，站台面至轨顶面垂直距离为。站台屏蔽门距线路中心线的的距离为（）
A.2150.1500,1050,1576 B.2000.1500,1576,1050 C.2150.1050,1500,1576 D.2000.1050,1576,1500
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站台边缘至线路中心线的水平距离（）
站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。
站台边缘至线路中心线的水平距离为（）
道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点。
站台边缘至线路中心线的水平距离是mm（）
站台边缘至线路中心线的水平距离为mm（）
7号线站台边缘至线路中心线的水平距离为mm（）
直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心。
检查其顺线路方向中心线与线路中心线偏离值≤mm（）
站台边缘至线路中心线水平距离为1435mm（）
普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点（）
在定位点处接触线至线路中心线的距离称为拉出值（）
在定位点处接触线至线路中心线的距离称为拉出值。（ ）
南昌地铁1号线站台边缘至线路中心线的水平距离为（）
普通单开道岔，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点称为道岔中心（）
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站台边缘至线路中心线的水平距离为 1200mm
车站站台边缘至线路中心线的水平距离为mm（）
16号线站台边缘至线路中心线的水平距离为（选择题）（）
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