制动模块内同时设有一个梭阀，可以用以防止（常用制动）和（停放制动）制动力的叠加

下列哪个阀件的作用是防止由于弹簧制动和空气制动同时施加，造成车轮制动力过大的情况发生（） 列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸，停放制动为弹簧储能式，缓解、制动（） 首期工程列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀。改正（） 列车施行常用制动减压时，个别车辆的制动阀发生紧急制动，同时，基础制动装置也发生撞击或闸瓦猛击车轮的响声即可确定为制动阀常用制动起紧急故障（） 可以用常用闸进行紧急制动（） 可以用常用闸进行紧急制动。 制动缸内设漏风沟，以防止因分配阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（） 网络与一个单元的BCU通讯都故障，BCU根据硬线制动指令按照%常用制动施加，同时网络切除整列车电制动（） 下列哪些车厢设有停放制动模块（） 型分配阀设有紧急制动阀可提高紧急制动制动力（） 制动缸内设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机（） 为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个保持制动，保持制动力大小为（） 昆明地铁首期工程及支线列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个智能阀（） CCBⅡ型制动机单独制动作用，单阀置制动位时，20CP模块内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电（） 常用制动和停放制动可以重复施加。（ ） 昆明地铁首期工程及支线列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车至少设有一个智能阀（） 空气制动和电制动不会同时施加在同一个车上（除了低速即电制动淡出过程）（） 自阀紧急制动时，放风阀得到一个最大（） 给风阀用以将的风压调整至规定压力后送往车辆制动机的一个部件（） 制动缸内壁设漏风沟，以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的（）