昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（138号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（）

东风8B型内燃机车：自阀手把在紧急制动位时，自阀的（）能直接排除制动管的空气压力，达到紧急制动的目的。 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时制动缸压力为（420-460）kPa（） 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，（ ）压力急剧降低。 东风8B型内燃机车：紧急制动阀主要由手把阀体、偏心轮、带杆滑门（）等组成。 CRH1型动车组常用制动控制板部件紧急制动阀作用（） 列车施行常用制动减压时，个别车辆的制动阀发生紧急制动，同时，基础制动装置也发生撞击或闸瓦猛击车轮的响声即可确定为制动阀常用制动起紧急故障（） 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时列车管压力为420kPa（） GK1型机车紧急制动阀是机车运行的一种安全装置，当制动机失灵时，可立即打开紧急制动阀（） 东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，紧急部由常用制动位自动呈充气缓解位，从而使( )始终可靠的关闭。 HXN5型交流内燃机车制动管LRU对所有功能（包括紧急制动）进行控制（） 昆明地铁首期工程及支线车辆网关阀、智能阀能提供常用制动、紧急制动以及车轮防滑保护功能（） HXN5型交流内燃机车单独制动阀手柄具有单独缓解位、运转位、全制动位（） HXN3型内燃机车自动制动手柄含有、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位 司机室副操纵台右下端的紧急制动阀，当机车司机遇到不能采用常用制动解决问题的紧急情况时，将用它来施加紧急制动（） HXN5型交流内燃机车车长阀施加紧急制动时以机械方式完成的（） 东风8B型内燃机车：DF8B型内燃机车设有两个紧急制动阀，分别设在两个司机室内，靠电气室或辅助室的间壁上。 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 型分配阀设有紧急制动阀可提高紧急制动制动力（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车网关阀、智能阀能提供常用制动、紧急制动以及车轮防滑保护功能（） 型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设来控制紧急制动作用（）