对本船右正横后25°驶近的来船（方位不变）,本船向左转向50°（航速不变）将导致（假设来船保向保速）（）

白天在航机动船甲发现右正横后20°另一机动船乙航向交叉驶近,且罗经方位不变,存在碰撞危险,甲船的下列行动不符合交叉相遇局面規定的是①甲船向右转向30°,航速不变;②甲船向左转向30°,航速不变;③甲船保持航向不变,采取减速行动（） 根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于：（） 根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船法的船柔取向左转向”适用于（） 本船在能见度不良的水域航行，本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①本船不应向左转向;②考虑来船会向右转向，本船向右转向是协调的行动;③如果来船向右转向，本船减速也会增大DCPA;④如果来船向右转向，本船减速会减小DCPA（） 在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：（）Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致 在能见度不良时，为避免碰撞，对右正横方向来船应采取向左转向的避让措施（） 在能见度不良的水城中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险假设来船的航速和航向均保持不变,本船所采取的行动,下列说法正确的是①对本船右正横前的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致②对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致③对本船左正横后的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致（） 在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅲ、对本船右正横前的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致（） 某船计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该船应（） 雷达选用北上相对运动显示方式，当本船向左转向时，则荧光屏上（）。 直航船行动条款规则规定：“如当时环境许可，不应对在本船左舷的来船采取向左转向。”此条款适用于：（） 雾中,本船航向000°,仅凭常达及ARPA测到右舷角30°来船航向330°,并与本船构成碰撞危险按《国际海上避碰规则》第19条的要求,本船可以采取下列哪些避碰行动？①向右转向;②向左转向;③减速（） 根据雷达避碰转向示意图（英国航海学会1970年）对本船左舷30°~67°来船推荐的转向避碰行动，下列说法正确的是__。①本船右转并通过来船船首;②本船右转通过来船船尾;③考虑来船会左转通过本船船首;④考虑来船会右转通过本船船尾（） 某船正向左转向时,应鸣放（） 让路船的行动必须符合①及早地采取行动;②行动是大幅度的且能导致在安全的距离驶过;③应避免对本船左舷的船舶采取向左转向;④如果当时环境情况允许避免横越他船前方（） “我船正在向左转向”的笛号表示方法为（）。 根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船右舷50。的来船，本船应（） 在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是：（）Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利 根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船左舷30°.67.5°的来船，本船应（） 根据雷达避碰转向示意图推荐,对本船左675到右舷67.5之间的来船,本船应在来船距离本船采取避碰行动（）