RIO1板卡接线干涉或破损时，应将列车休眠后再处理（）

调动车辆或列车要先检查和撤除防溜措施，撤除时须待联挂好后再撤除。调车作业完毕后，应将车辆或列车停于线路警冲标内方，做好防溜措施，防止车辆或列车溜逸。（） 列车回库后司机应将玻璃除霜器、足部加热器,司机室空调、司机室照明等确认关闭后再降弓、休眠。( ) 测量曲轴主轴颈直径时，应将1号缸曲柄转至（）位置后再测量。 滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（）。 各接地点处不得有漆或锈斑，应将接地表面（）后，涂一层凡士林后再装上接线头和紧固件。 试验过程中更改接线以及试验结束后，应首先充分放电、接地后再断开电源，方可检查接线或再拆除检测接线，防止人身触电（） 启动供电按列车休眠按钮，使列车休眠（） 出库发生1个牵引逆变器不工作，且休眠重启后该故障现象不能清除时，列车不得上线运营（） 列车休眠时，可下载VCU故障 试验过程中更改接线以及试验结束后，应首先进行充分放电、接地，再断开电源后，方可检查接线或再拆除检测接线，防止人身触电（） 列车在休眠时必须先降弓（） 当蓄电池电压低于84V时，后，列车自动进入休眠（） 试验过程中更改接线以及试验结束后，应方可检查接线或再拆除检测接线，防止人身触电（） 试验过程中更改接线以及试验结束后，应首先，再进行后，方可检查接线或再拆除检测接线，防止人身触电（） 焊接完毕收弧时应将熔池填满后再（） 列车降弓休眠后需再次唤醒时司机必须得到行调同意执行（） 若二次侧熔断器或端子接线头接触不良，处理前应退出保护及自动装置，处理后再投入（） 列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是（） 列车休眠时司机室阅读灯无法使用（） 列车休眠时司机室阅读灯无法使用（）