新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°（）

为了便于穿线，电线管的弯曲角度不应大于（） 新造客车车下布线钢管内不得有接头（） 接地线、浪涌保护器连接线转弯时弯角应大于90度，弯曲半径应大于导线直径的10倍。 预埋暗管的转弯角度应大于90度，在路径上每根暗管的转弯角不应小于该管径的6倍，如暗管外径大于mm时，不应小于10倍（） 穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接（） 预埋暗管的转弯角度应大于90度，在路径上每根暗管的转弯角不应小于该管径的（）倍，如暗管外径大于50mm时，不应小于10倍（） 预埋暗管的转弯角度应大于90度，在路径上每根暗管的转弯角不应小于该管径的6倍，如暗管外径大于50mm时，不应小于（）倍（） 新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头（） 工件手工弯形时，首先在坯料上。划出个弯角处的弯曲线，作为弯形的基准利用台虎钳夹紧坯料弯曲中间的一个弯角（） 线路曲线地段，未被平衡欠超高不应大于mm，困难情况下不应大于90mm（） 仪表保护套管的弯曲要大于1350，否则会影响穿线［T/］（） 曲线设置超高时未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm（） (75882)( )新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头。( )[221110223](1.0分) 冷弯角也叫弯曲角（） 钢管杆杆身弯曲度大于7‰属于（） 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（ ）mm，顺坡不应大于2‰。 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于（） 预埋暗管的转弯角度应大于（）度，在路径上每根暗管的转弯角不应小于该管径的6倍，如暗管外径大于50mm时，不应小于10倍（） 钢柱弯曲度不应大于（） 电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径；所弯制的保护管的角度略大于90°（）