单选题

一类维护航道长河段航道图测绘,更新周期宜取年,变化较大的航道可缩短为3~6年,较为稳定的航道可延长至15年()

A. 5~7
B. 6~8
C. 8~10
D. 10~12

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单选题
一类维护航道长河段航道图测绘,更新周期宜取年,变化较大的航道可缩短为3~6年,较为稳定的航道可延长至15年()
A.5~7 B.6~8 C.8~10 D.10~12
答案
单选题
根据《内河航道维护技术规范》(JTJ287-2005)规定:一类和二类维护航道,日常检查周期不宜大于天,定期检查周期不宜大于20天()
A.3 B.5 C.7 D.9
答案
多选题
负责航道管理的部门应当根据()确定并公布航道维护尺度和内河航道图
A.航道现状技术等级 B.航道规划技术等级 C.航道建设条件 D.航道自然条件
答案
单选题
依《航道法》规定,规划、建设、养护、保护航道,遵循()原则。
A.综合利用和保护水资源 B.经济社会发展 C.国防建设的需要 D.充分利用水资源
答案
单选题
沿海航道维护性疏浚施工宜选用(  )。
A.耙吸挖泥船 B.绞吸挖泥船 C.链斗挖泥船 D.铲斗挖泥船
答案
单选题
整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择(  )的汊道为主航道。
A.落潮流动力较强,输沙能力较大 B.落潮流动力较强,分沙较少 C.涨潮流动力较强,输沙能力较大 D.涨落潮流动力较强,输沙能力较大
答案
多选题
内河航道应根据航道等级和通航要求确定维护类别,根据《内河航道维护技术规范》,内河航道维护类别分为以下哪几种?()
A.一类维护 B.二类维护 C.三类维护 D.重点维护
答案
单选题
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 B.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
答案
单选题
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
答案
主观题
哪四类航道属国家航道?
答案
热门试题
哪四类航道属国家航道 航道标准深度是航道在枯水期内所应维护的水深,是航道的主要尺度() 根据《航道法》,航道维护尺度是指不同水位期应当保持的()。 在天然河流有些滩险河段,有一段较短的狭窄航道,只能满足单行要求,船舶不在此交会,若通视条件好,上行船舶可在滩下稍加等候,下行船过后即可上驶,但不影响整个河段的双线通航,这类航道也不算单线航道。 上行船过急弯河段时,应根据航道水流条件做到()。①合理利用缓流②取好岸距③随时修正航向与流向的夹角 在潮流河段,适遇涨潮,在某一水域内,下行机动船从航道的左侧向航道的右侧横驶,正遇一上行的船队从航道的左侧向航道的右侧横驶,两船交叉相遇,有碰撞危险,此时两船的避让责任是:() 在潮流河段,适遇涨潮,在某一水域内,下行机动船从航道的左侧向航道的右侧横驶,正遇一上行的船队从航道的左侧向航道的右侧横驶,两船交叉相遇,有碰撞危险,此时两船的避让责任是() 以下哪些属于航道维护标准范畴?() 昆虫的口器类型主要有()和()两大类型。一类取食固体食物,一类取食液体食物。口器类型变化较大,但都是由()、()、()、()和()组成的。 负责航道管理的部门应当按照国务院交通运输主管部门的规定对航道进行巡查,发现航道实际尺度达不到航道维护尺度或者有其他不符合保证船舶通航安全要求的情形,应当进行维护,及时发布航道通告并通报() 多汊道河口拦门沙航道的整治,宜选择()的汊道为主航道 某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河段的河宽资料如下表,该河段的放宽率是(  )。 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域()应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶 确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括()。 I、航道尺度 II、航道底质 III、航道两侧边坡 IV、航道维护和疏浚 V、风 VI、浪 VII、流 VIII、航标灯 确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括()。I、航道尺度II、航道底质III、航道两侧边坡IV、航道维护和疏浚V、风VI、浪VII、流VIII、航标灯 在感潮河段界限以上,一艘顺航道行驶的机动船,与下列哪种船舶横越航道时相遇,适用于“机动船交叉相遇”条款规定?() 沿海航道日常检查周期不宜大于天() 不同机场跑道长度不一样,其航道扇区的角度应该是()。 根据《航道法》,负责航道管理的部门应当按照国务院交通运输主管部门的规定对航道进行巡查,发现航道实际尺度达不到航道维护尺度或者有其他不符合保证船舶通航安全要求的情形,应当进行维护,及时发布()并通报海事管理机构。 沿海航道的竣工测量图应当报送()。
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