SS4G电力机车构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受纵向、横向、垂向力，受力点复杂，因此必须有足够的强度。

SS4G型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支承装置。 直流电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4改电力机车转向架构架是（）形 SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递( )载荷 SS4改型电力机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式，每个转向架的两台电机串联。（ ） SS4G型电力机车的牵引装置为（） SS4改型电力机车牵引电机采用（ ）方式安装在转向架上。 SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式 SS3型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上 SS4G电力机车 SS34000系型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上 SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。 SS4G型电力机车采用（ ）低位斜拉杆牵引装置 SS4G型电力机车车体的用途：接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的（ ）装置 SS4改电力机车转向架装有（）减振器 SS4G型电力机车牵引电机采用抱轴式半悬挂方式安装在（ ）上。 SS4G电力机车转向架的特点包含：由二台四轴转向架组成，轴式为2(B0-B0)，每台转向架之间互相独立，没有活节相连。 SS4G电力机车牵引缓冲装置是机车与车列或车组的连接装置。 电力机车的转向架有构架、轮对、轴箱组成（） SS4G型电力机车牵引变压器有( )个绕组