机车综合无线通信设备中采用多频段合路器的主要功能是什么
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机车综合无线通信设备中采用多频段合路器的主要功能是什么
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车综合无线通信设备（CIR）的主要功能是什么？
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无线通信子系统的主要功能有（）
A.司机‘一键’呼叫运行线内对应的调度台 B.调度员以车次号呼叫司机 C.车站值班员呼叫司机 D.司机呼叫车站值班员 E.调度台与机车台之间相互核对车次号、服务号
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地铁无线通信系统的主要功能有（）
A.移动台与调度台之间的一般呼叫 B.移动台与调度台之间的紧急呼叫 C.调度台与调度台之间的紧急呼叫 D.调度台对移动台的群呼 E.调度台对列车的广播
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机车综合通信设备系统的主要功能有哪些
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装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）
A.车次 B.编组 C.运行线路
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（ ）。
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机车综合无线通信设备（CIR）具有以下哪些功能（）
A.具有450MHz机车电台的调度通信功能 B.具有450 MHz机车电台自动和手动转换工作模式功能 C.具有和CIR整合的功能 D.具有列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能 E.具有GSM-R调度通信功能 F.具有发送和接收列车事故报警功能
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和线路
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和_线路
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机车综合无线通信设备CIR，地面DMIS中心按照IP地址或机车号、功能号不能向机车综合无线通信设备发送调度命令。
普规规定：装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备（ ）。
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机无须选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（）
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（）
简述CIR（机车综合无线通信设备）出入库检测设备功能
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。J335（）
多频段合路器为合路设备（）
机车综合无线通信设备（CIR）的主机主要组成（）
机车综合无线通信设备是基于、、、的机车终端设备（）
机车综合无线通信设备的字母缩写是（）
CIR是机车综合无线通信设备的简称（）
动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）
技规规定：动车组以外的列车司机在列车运行中，装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备（）
机车综合无线通信设备（CIR）主机是包括模块（）
机车综合无线通信设备GPS的工作频带是（）
机车综合无线通信设备故障，描述错误的是（）
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多频段合路器为合路设备，其主要用于CIR主机各类型及频段射频信号的合路，以减少机车车顶天线数量的目的
机车综合无线通信设备属于GSM-R无线终端设备（）
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（）
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