工程造价管理体制进入改革阶段，在编制投资估算、设计概算中公路工程造价管理考虑了（）。

按照工程造价管理与控制基础理论，全生命周期各阶段对应的工程造价为投资估算、初步设计概算、工程预算、合同价格、工程结算、运维服务价格等。 工程造价管理体制的改革主要表现在(　　)。 水利工程造价文件的形式包括投资估算、设计概算、项目管理预算、施工图预算、招标标底、投标报价、工程结算等（） 我国工程造价管理体制改革的最终目标是（）。 我国工程造价管理体制改革的最终目标是() 设计概算是确定工程造价，进行工程结算的依据（） （）是编制初步设计概算的依据，对项目的工程造价起控制作用。 概算造价是指在(　　)阶段，根据设计意图，通过编制工程概算文件预先测算和限定的工程造价。 根据《公路工程造价管理暂行办法》，初步设计概算静态投资部分的最高限额是（ ）。 可行性研究阶段编制投资估算与编制设计概算是相同的有（）等 我国工程造价管理体制改革的主要表现之一是（）。 工程概算是指在（）阶段，根据设计意图，通过编制工程概算文件，预先测算的工程造价 概算造价是指在（）阶段，通过编制工程概算文件预先确定的工程造价。 根据《重庆市建设工程造价管理规定》建设工程造价合理确定和有效控制的原则中,设计概算直接控制（） 工程造价经济文件中在编制方案设计概算中,当无定额依据应以为依据进行编制（） 按国家规定投资估算控制设计概算，设计概算不应突破投资估算5%以上（） 按国家规定投资估算控制设计概算，设计概算不应突破投资估算5%以上。（） 基建工程造价应严格遵循、原则，初步设计概算应控制在可行性研究投资估算范围内、施工图预算应控制在初步设计概算范围内，工程结算应不超初步设计概算（） 基建工程造价应严格遵循（）、（）原则，初步设计概算应控制在可行性研究投资估算范围内、施工图预算应控制在初步设计概算范围内，工程结算应不超初步设计概算。 下列关于我国工程造价管理体制的深化改革说法正确的是（）。