一辆汽车车门被碰受损，在估损时，甲说：如果车门框架产生塑性变形，一般应按钣金修复来理赔；乙说：如果车门面板撕裂，因车门面板不单独进货，所以应当更换车门总成。以下（）选项是正确的

机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢车门不得作为旅客乘降车门。（《普速旅客列车车门管理规定》）（） 一辆汽车发生正面碰撞，甲说：在查勘时，应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损；乙说：如果车辆需要进行拉伸矫正，估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下（）选项是正确的 《普速旅客列车车门管理办法》中，机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门可以作为旅客乘降车门（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢（）不得作为旅客乘降车门 机车车门开关时，严禁用手抓门框，防止挤伤手指。 机车车门开、关时，严禁用手抓门框，防止挤伤手指（） 棚车车门与门框搭接量小于mm时修理。PB型棚车门框四角补强铁焊缝开裂时须切除原焊波焊修（） 如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。 棚车车门与门框搭接量不小于mm（） 甲说：车门门皮都是焊接在门框上的；乙说：承载式车身结构在车门内基本上偶读设置了车门防撞杆。以下（）选项是正确的 棚车车门滑动轨道弯曲变形或门框两侧侧墙板变形影响车门作用时（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门旅客乘降车门（） 在对一辆事故车进行估损时，需要计算翼子板的喷漆工时，甲说；在原厂工时手册中一般可以查到喷漆工时和漆料费用，乙说；遮蔽发动机罩和车门等相邻的工时应当另外计算。以下（）选项是正确的 甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确（） 列车中允许编入一辆未关闭车门的车辆（） 机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。 机后第一辆载客车厢__端车门或尾部载客车厢__端车门不得作为旅客乘降车门（） 机后第一辆载客车厢后端车门或尾部载客车厢前端车门不得作为旅客乘降车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019）50号）规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门可以组织旅客乘降（） 一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（）选项是正确的。