CRH3动车组自动过分相系统的简称为（）

CRH380AL动车组有自动过分相装置的是（）车 CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（） CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（） CRH2对型动车组3，6车装有制动过分相（） CRH380A（L）型动车组自动过分相装置）裂纹长度大于mm需要更换（） 试述CRH5型动车组手动过分相如何操作？ CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（） CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（） CRH3动车组车载无线电系统的简称为（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） 动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第个分相区时，需验证自动过分相功能（） CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于（）车。 CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于车（） CRH3型动车组网络控制系统简称正确的是（） 中国标准动车组自动过分相限度为mm（） CRH5A动车组重点作业对自动过分相装置的要求是，自动过分相器安装座外观状态良好，安装螺栓无缺失，且不存在橡胶挡板（） CRH1A型动车组自动过分相装置（GFX-3）的切断操作只能在激活司机室IDU上进行（） 动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近分相区时前，副司机做好提示，司机确认自动过分相功能正常（） CRH3动车组制动系统有（）