列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告随车机械师。

遇接触网停电，应急通风装置停止工作，无法保证车内通风时，随车机械师向列车长报告，由列车长组织安装防护网、打开车门通风。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装完毕，列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装完毕，列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机（） 列车长确认防护网安装牢固，组织工作人员按照“一人一门”值守看护到位后打开车门，并进行列车广播提示，严禁旅客靠近防护网和自行下车（） 列车长组织列车员、乘警、随车机械师、餐饮、保洁等乘务人员确定应急方案，在车厢内运行方向（ ）、（ ）车门处安装防护网。 动车组列车空调故障后,列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下,在车厢内运行方向( )车门处安装防护网,打开车门。 动车组列车空调故障后，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在车厢内运行方向车门外安装防护网、打开车门（） 空调失效需打开边门时，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在非会车侧车门处安装防护网。 空调失效需打开边门时，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在非会车侧车门处安装防护网（） 《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（南铁办〔2017〕231号），动车组空调失效按规定开启车门安装防护网，防护网安装完毕，列车长确认防护网安装牢固，组织列车乘务人员按照到位值守后报告司机（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合（） 安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合（） 《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合（） 发现设备故障时，列车长通知随车机械师及时处理。运行中发生设备损坏时，随车机械师与列车长共同签字确认，并做好记录（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 当出现“超员过载”A类报警时，司机应立即停车，并通知列车长和随车机械师处理。越站旅客（无票人员）清理下车后，随车机械师对全列技术状态进行检查，确认车辆技术状态情况正常后报告列车长，列车长确认清理完毕后报告司机。司机应立即报告列车调度员，按规定行车（） 随车机械师下车期间，列车长应安排人员做好车门防护工作 随车机械师下车期间，列车长应安排人员做好车门防护工作（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。