行星齿轮要实现动力传递，必须将行星齿轮三元件中的任一元件固定或将任意两个元件连锁。

驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。 单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定，太阳轮为主动件，内齿圈为从动件，则可实现（）。 行星齿轮变速传动元件中不包括 齿轮系的下列功用中，哪个功用必须依靠行星齿轮系实现（） 行星齿轮组中，太阳齿轮为动力输入，行星齿轮架固定，齿圈为动力 输出，变速器所处得挡位是（） 辛普森式行星齿轮机构为一种具有（）等几个独立元件的行星齿轮机构。 在行星齿轮式减速启动机中，行星齿轮（） 拉维娜行星齿轮机构为一种具有（）等几个独立元件的行星齿轮机构。 论述典型辛普森行星齿轮系统结构特征及各档动力传递路线。 圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（）齿轮和差速器壳体等组成。 辛普森式三速行星齿轮机构中防止后行星架逆时针方向转动的换档执行元件是（） 论述拉维娜行星齿轮系统机构特征及各档动力传递路线。 单排行星齿轮机构的内齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件，则可实现(　　　)。 辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成。 辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成。 行星齿轮变速 箱的换档操纵元件是（） 行星齿轮机构实现传动作用时，所有元件都不受约束。 在单排单级行星齿轮机构中，若行星架输出，则有可能实现 双向固定行星齿轮机构某传动零件的换档执行元件是（） 行星齿轮系，如行星架固定，驱动环齿轮时，太阳齿轮产生倒转（）