()在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。

发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮 变速器可以中断发动机向驱动轮的动力传递（） 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明()。 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮。 离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器杆置于（） 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。 风扇离合器是风扇叶片和驱动轮之间的连接装置，低温时半结合，叶片转动较慢，保证发动机快速升温，高温时不结合，保证正常散热（） （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 离合器打滑会使发动机的动力不能有效地传递到驱动轮上去，并使离合器自身过热、加剧磨损、烧焦甚至损坏。使用离合器打滑频闪测定仪可检测离合器是否有打滑现象（） 离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于（）位置。 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）。 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（） 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（） 将发动机与传动机构分离和接合的装置就是离合器（） 在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态 机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里? 机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮