2个或3个电制动无效限速km/h（）

电客车1个转向架制动失效（摩擦制动被切除）时限速（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 电客车2个动车牵引切除限速（） 电制动正常，四个转向架的气制动丢失最大限速为（） 电制动正常，三个转向架的气制动丢失最大限速为（） 电制动正常，一个转向架的气制动丢失最大限速为（） 电制动正常，一个转向架的气制动丢失最大限速为km/h；电制动正常，四个以上转向架的气制动丢失禁止 列车在RM模式限速kmh（） 一个牵引控制单元的牵引和电制动切除最大限速为km/h；两个牵引控制单元的牵引和电制动切除最大限速为km/h 列车两个牵引控制单元的牵引和电制动切除限速（） NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 两个牵引控制单元的牵引和电制动切除，列车运行限速（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速50km/h运行（） A5车：1个DCU红点，列车自动限速；2个DCU红点，列车自动限速；3个DCU红点，列车自动限速（） 在2个转向架制动失效（摩擦制动被切除）时，列车限速为（） 低能见度限速30KMH（） 电客车2个动车牵引切除限速60km/h（） 昆明地铁3、6号线电客列车试车线切除B11进行牵引/制动试验时，只允许在试车线进行切除2个B11阀限速（） CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h