无机结合料稳定类材料用于高速公路时，公称最大粒径不宜大于mm（）

水泥稳定土类粒料用作基层时，粒料最大粒径不宜超过mm（） 在无机结合料稳定基层（底基层）中，级配碎石或砾石用作基层时，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于（）mm。 高速公路、一级公路的基层宜采用（）型无机结合料稳定混合料。 无机结合料稳定碎石，当公称最大粒径为19mm时，四档备料丨要求一、二、三、四档规格组合为（） 无机结合料稳定碎石，当公称最大粒径为19mm时，四档备料I要求一、二、三、四档规格组合为（） 对于高速公路和一级公路来说，水泥稳定土用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过37.5MM，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过（）。 某高速公路路堤填筑到上路床时，施工人员发现填料粒径偏大，要求填料最大粒径不宜超过（  ）。 对用于高速公路的公称最大粒径（）的密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等使用性能检验 高速公路和一级公路水泥稳定土底基层，其单个颗粒的最大粒径不应超过（）。 沥青混合料按公称最大粒径，可分为（）等类。 沥青混合料按公称最大粒径，可分为哪些类？（） 高速公路水泥稳定土基层，单个颗粒的最大粒径不应超过（），集料压碎值不大于（）。 下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（） 下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（） 以下无机结合料稳定材料中，可用于重载交通的高速公路基层且无侧限抗压强度设计值可为lMPa的材料是（）。   无机结合料稳定类结构层中，要求粒径 沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配，密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍；对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于集料公称最大粒径的（）倍 在路面工程无机结合料基层养生时的规定,对于高速公路和一级公路,基层的养生期不宜少于()d。 中粒式沥青混合料公称最大粒径为（）