船舶舵系是实现船舶（）等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ.掉头；Ⅴ.直航。

舵设备是操纵船舶的基本设备，它的作用是保持和改变航向（） IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（） 当船转向逐渐接近新航向时提前反向压舵舵角大小的主要依据：（）①、航向变更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回转惯性；④、船舶的回转速度 有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?(): 船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差 船舶的舵用于控制航向，螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角度等方面，最基本的要求是掌握船舶的(　　)。 船舶的舵用于控制航向，螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面，最基本的要求是掌握船舶的() 目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（） 船舶操纵性是指船舶在船桨舵做相对运动时所产生的水动力作用下，使船舶保持或改变运动状态的性能，船舶操纵性包括__。①船舶启动性能；②船舶制动性能；③船舶航向稳定性能；④船舶旋回性能；⑤船舶稳性（） 现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为：Ⅰ、尾找风 Ⅱ、首找风 Ⅲ、转向横风 Ⅳ、用舵往往难以控制（） 船舶舵叶的面积比越大，船舶操纵性越（） 舵设备是船舶操纵的主要设备，其作用是使在航船舶：（） 采用直升机接送引航员,船舶应如何控制船舶航向航速①斜顶风滞航,以保持舵效的船速为准;②主要考虑船舶的操纵性道升机驾驶员要求调整④主要考虑船舶的摇摆幅度（） 船舶的航向稳定性不好，维持直线航迹需频繁操纵船舶。() 在自适应舵中，发出舵角指令，使船舶回到原航向的组件是：（） 能够测定船舶前进，后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）。 襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能，还可以减少船舶的回转半径。 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为。①尾找风;②首找风;③转向横风;④用舵往（） 同心改革向前进 船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。