允许速度200km/h及以上线路，综合检测列车长波高低偏差整治，偏差<7mm，不动道作业（）

有砟轨道允许速度200km/h及以上线路几何尺寸及结构检查每半年检查不少于1遍（） 列车晚点分钟及以上，应代表列车长向旅客道歉（） 《福州客运段列车长管理办法》中，整个考核周期借调到其他部门未在列车长岗位任职的列车长，参加年度列车长综合考评，以动车/普车全部列车长全年排名第的列车长积分数为基础积分（） 允许速度120km/h及以上线路宜使用百米定尺轨（） 由于线路中断影响旅行，旅客索要证明时，列车长应开具文字证明，加盖列车长名章（） 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸每年检查不少于1遍；结构检查不少于1遍（） 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸检查不少于1遍；结构检查每半年不少于1遍（） 列车运行中广播机线路突然冒烟，应立即通知本车厢列车员向列车长汇报；与列车长、车辆乘务员一起查找分析事故发生的原因；如实记录发生经过及处理方法交列车长（） 允许速度120km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（） 允许速度120km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（） 允许速度160km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。 《福州客运段旅客列车整备出库上线质量验收考核管理办法》发现列车长或办公席台账缺失，或全列4个及以上（红旗列车2个及以上）车厢台账短少判定为上线一般不合格（） 《福州客运段旅客列车整备出库上线质量验收考核管理办法（试行）》列车长或办公席台账缺失，或全列个及以上（红旗列车2个及以上）车厢台账短少。判定为上线一般不合格（） 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸每年检查不少于1遍；结构检查每年不少于1遍（） 200-250Km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为mm（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 无砟轨道允许速度200km/h及以上线路线路几何尺寸每年检查不少于1遍；结构检查每半年不少于1遍（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 200～250km/h线路长波高低动态检查Ⅰ级、Ⅲ级标准为mm（） 列车长按分工立岗，头班列车长在列车（软卧），二班列车长在站台巡视（）