允许速度120km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（）

km/h，及以上的线路一，建立使用平面和高程控制网（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 允许速度160km/h及以上线路必须使用定尺轨（） 《普速铁路线路修理规则》第3.12.1条允许速度120km/h及以上线路栅栏封闭及设置道口有何规定 《普速铁路线路修理规则》第3.12.1条允许速度120km/h及以上线路栅栏封闭及设置道口有何规定？*10 正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设__钢轨 允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志 允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉（） 允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨（） 正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设，正线允许速度160km/h以下的线路宜铺设__ 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）。 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 允许速度及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（） 列车运行速度（ ）及以上线路全封闭、全立交。 对于列车运行速度为120km/h及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。 列车运行速度120km/h及以上线路，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（） 有砟轨道允许速度200km/h及以上线路几何尺寸及结构检查检查不少于1遍（）