列车对标过标米时，司机按行调命令执行（）

非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令退行（） 列车对MC模式对标不准。若冲标5米以内，按行调指示行车（越站通过）（） 请简述电客列车进站过程中DMI屏出现跳停图标的处理？1、若司机已接到行调通知跳停的命令，司机按调度命令执行。2、若司机未接到跳停的命令，司机立即报告行调，转为ATP模式进站对标，对标停稳后暂不开门，司机主动与行调联系，由行调确定是否开门 电客车对位不准（停车标±50cm以外），司机不得开门。未到标时，司机确认前方进路无异常时可二次动车对标，并及时报告行调；过标时，须得到行调同意后方准后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门后及时汇报行调（） 列车越过站台停车标米以内，含米，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 列车越出站台停车标20米以内（含20米），司机后退对标开门后及时汇报行调（） 电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时，由于速度控制不当造成列车冲标两节车，司机汇报行调，行调告知司机在该站不办理上下课作业，问司机应该得到行调发布的（） 列车越过站台停车标米以内，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 末班的运营客车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以或模式退行对标（） 运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，司机自行改用模式退行对标后报行调（） 列车越出站台停车标2米之外，司机应立即后退对标停车，出站后报行调（） 末班的运营客车越出“米标”时，司机报告行调并经其同意后以RMR或NRM模式退行对标（） 列车越过对位标执行后退对标后，再向行调汇报（） 进站越标，且越过前方出站信号机时。ATO模式驾驶时司机发现列车越标需手指及停车标并及时采取制动措施，报告行调，并按其命令执行（） 列车在进站过程中，DMI屏上出现跳停图标，若司机未接到跳停的命令，司机立即报告行调，转为进站对标，对标停稳后暂不开门，司机主动与行调联系，由行调确定是否开门（） 列车对标TOD显示m无门使能时无需再次对标，按列车到站无门使能处理，冲标0.5m以上至一个车门及以下时，司机先后退对标,站台作业完毕动车后报行调，CBTC列车冲标（过位恢复不可用，不允许后退）时，不可后退，可直接向行调申请采用模式后退对标 列车越过停车标5米以下时，以模式后退对标后报行调（） 启动电话闭塞法时，司机向行调报告列车位置时必须报，上、下行，区间，百米标（） 列车通过减速地点标，司机按运行揭示或行车调度命令执行，未收到命令时为km/h（）