校飞中，下滑设备的下限告警要求角度变化小于等于（ ）

设备管线动火时，爆炸下限小于或等于4%的可燃气体浓度最高应小于（） 下滑设备的告警转换机或关机的时间（）为3类设备。 I类下滑角变化应小于（） 易燃气体爆炸下限小于等于（）的气体。 航向、下滑信标天线系统驻波比小于等于（ ）。 校飞时航道宽度小于标准值，应做以下哪种调整：（） 导航设备在校飞或超出规定校飞周期，为飞机提供导航服务。（4466）（） 设备按周期进行校飞后，应申请开放。（4461）（） 爆炸下限大于等于10%，小于（）的易燃气体为Ⅱ级 I类航向设备定期校飞时，航道校直的容限是（） 用火化验分析标准中，爆炸下限小于4％的可燃气体，其可燃物含量小于或等于（）为合格；爆炸下限大于或等于4％的可燃气体，其可燃物含量小于或等于（）为合格。 室内分布系统的有源设备下行端口馈线驻波比测试：要求重要设备驻波比小于（），普通设备驻波比小于1.5。 当气体爆炸下限小于或等于4%时，该气体含量应小于（）%时允许动火。 DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞（） DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞。 I类仪表着陆系统的下滑设备告警后由主用设备切换到备用设备的时间不得超过（）。 可燃气体的火灾危险性根据其爆炸下限分为甲类、乙类，其中甲类的爆炸下限小于，乙类的爆炸下限大于等于（） 当设备温度超过上下限阈值时，设备会产生告警，提示用户设备处于不正常工作状态（） 导航设备校飞结论为不合格的，应该关闭该设备，并发布航行通告。（4793）（） 易燃气体爆炸下限大于等于10%，小于(    )并且爆炸极限范围