中继阀排风口半堵时的现象说法正确的是（）

电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（） 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出（） 均衡风缸风路漏风，在制动后的中立位中继阀排风口（） 电空控制器在紧急位时，列车管压力空气是经中继阀排风口排出的（） JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止（） JZ-7型制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（） J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止（） JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口( )。 JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管( )，但操纵端中继阀排风口排风不止 机车在缓解状态，造成作用阀排风口漏风的原因，以下说法正确的是：（） JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力不变，操纵端中继阀排风口排风不止（） JZ－7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力上升，操纵端中继阀排风口排风不止（） SS4G型电力机车电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ） YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。 分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易（） 如何判断作用阀排风口排风不止 制动电空阀得电时，其排风口关闭（） 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为（） DK-1制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄运转位，中继阀排风口排风不止的原因可能有( )。 作用阀的供气阀与接触不良时，会使机车在制动状态时，作用阀排风口排风不止（）