放风阀开启和关闭取决于自阀手把位置决定（）

安全阀的排泄量取决于阀座口径和伐那开启度（） 调节阀的理想流量特性取决于阀芯形状、工作流量特性取决于阀芯形状和配管状态。 自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（A）和紧急放风阀膜勾贝下方（） 喷油器针阀的开启压力，即喷油压力的大小取决于（）。 自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜板勾贝下方（） 紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？ 自阀手把置于紧急制动位时，放风阀凸轮得到一个固定升程，推动放风柱塞向左移动，顶开放风阀，使列车管的压力空气排向大气（） 调节阀实际可调比取决于（）和（）。 GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭 均衡风缸的减压量取决于自阀手柄的位置，手柄在位，可获得更大的减压量（） 液压启阀式喷油器的启阀压力取决于() 调节阀的流量特性取决于阀芯形状（） 往复式压缩机进、排气阀的开启及关闭取决于弹簧或阀片弹力的大小，而与阀片两侧气体的压差无关（） 放风阀凸轮只有自阀手柄置于位置，才能得到一个固定升程（） 自阀手把置于位置时，缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） 调节阀的理想流量特性取决于阀芯形状（） 调节阀的理想流量特性取决于阀芯材质（） 电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪些力作用下关闭（） JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的（）