以下关于快速轨道交通（BRT）的说法正确的是
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以下关于快速轨道交通（BRT）的说法正确的是
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以下关于城市轨道交通车站说法正确的是（）
A.城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分组成 B.车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足客流的需要 C.站厅布置应满足功能分区，避免进、出站及换乘人流路线之间的相互交叉干扰 D.车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房 E.当有几条城市轨道交通线路交汇时，上、下层车站之间应设置人员通行的联络通道
答案
在具体选择轨道交通、BRT交通时，要达到()。
A.承载率最大化 B.效益最大化 C.服务最大化 D.运输量最大化 E.线网密度最大化
答案
以下关于城市轨道交通岛式站台说法正确的是( ).
A.提升设施共用 B.常用于客流量不大的车站 C.站台位于上、下行线路的两侧 D.管理较集中 E.站台面积利用率高【答案】
答案
以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是()。
A.提升设施共用 B.常用于客流量不大的车站 C.站台位于上 D.管理较集中 E.站台面积利用率高
答案
以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（ ）。
A.提升设施共用 B.常用于客流量不大的车站 C.站台位于上、下行线路的两侧 D.管理较集中 E.站台面积利用率高
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以下关于城市轨道交通岛式站台说法正确的是（）
A.提升设施共用 B.常用于客流量不大的车站 C.站台位于上、下行线路的两侧 D.管理较集中 E.站台面积利用率高
答案
以下关于城市轨道交通岛式站台说法正确的是（）。
A.提升设施共用 B.常用于客流量不大的车站 C.站台位于上、下行线路的两侧 D.管理较集中 E.站台面积利用率高
答案
以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（ ）。
A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
答案
以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（ ）。
A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 B.站台形式可采用岛式 C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接
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