列控系统式用来实现列车（）和（）.

CTCS-2+ATO列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，列控中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位（） CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查。 CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查（） 按自动化程度分，列控系统可分为列车（）系统和列车运行（）控制系统。 列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信（） CTCS-3级列控系统是基于（）通信，实现车-地信息双向传输的列车运行控制系统 CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。 按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现级列控系统的行车许可的形成与管理（） CTCS是中国列车运行控制系统（列控系统）的缩写（） CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现（）信息双向传输的列车运行控制系统 列车自动控制系统ATC，简称列控系统。它由（）、ATO和ATS组成。 CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成，轨道电路实现列车，应答器实现列车（） CTCS-3级列控系统基于__实现车地信息双向传输，__生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备__级功能 CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统 CTCS-3级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统 列控限速由列车调度员通过（）进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行 CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统（） CTCS-3级列控系统能监控列车及（）运行 列控系统中基于轨道和应答器传输信息的列车运行控制系统是（）级