溜放速度较高时，应采用“勒闸”的方法拧闸（）

在拧紧后不立即放开，而是用力拧紧不放，根据情况可以稍微松一松，然后再紧以降至适当速度的拧闸方法称为死拧（） ( ) 停车试闸的方法是：一看、二蹬、三拧、四松。 停车试闸的方法为：一看、二拧、三蹬、四松（） 断路器智能操作可以在无载时以较低的分闸速度断开，而在系统故障时以较高的分闸速度开断A.正确B.错误（） ( ) 溜放作业中使用人力制动机制动时，一般采用一紧一松间歇性的方法，不要"勒死闸"。 溜放作业中使用手制动机制动时，一般采用一紧一松间歇性的方法，不要“勒死闸”（） 北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛带闸过分相后的缓解速度置于（）km/h之间。 在运行速度超过额定速度（）时，单轨吊机车制动系统保险闸应能自动施闸。 单轨吊机车制动系统保险闸在运行速度超过额定速度（）%时能自动施闸。 发现隔离开关过热时，应采用倒闸的方法，将故障隔离开关退出运行，如不能倒闸则应停电处理。 小绞车停止时工作闸应闸住。 小绞车停止时工作闸应闸住（） 人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位（） ( ) 溜放前要做好选闸、试闸工作，注意检查人力制动机的部件、制动台的牢固状态。 连续牵引车运转时（）采用手动制动闸施闸。 发现隔离开关过热时，应采用倒闸操作的方法，将故障隔离开关退出运行，如不能进行倒闸操作则应停电处理。 运转时禁止采用（）施闸。 列车需要凉闸时，在车站停车缓解凉闸，凉闸期间机车应保持制动状态（） 手动拉刀闸时，应缓慢谨慎，当刀闸刚离开刀咀时发生弧光应立即（）刀闸。 试闸方法为一闸一试，即停车试闸（）