船舶系缆根数根据船舶()等因素决定。

船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。 40.2根据《运输船舶消防管理规定》,船舶的消防负责人是: （）靠泊操作时，系缆的数量应根据__而定。①风、浪、流大小；②泊位状况；③装载情况；④船舶大小 靠泊操作时系缆的数量应根据而定①风，浪，流的大小②泊位状况③装载情况④船舶大小（） 船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的（） 靠泊操作时,系缆的数量应根据而定。I.风、浪、流大小;Ⅱ.泊位状况;Ⅲ.装载情况;Ⅳ.船舶大小（） 船舶装运的原木，按该批货物的总根数的进行抽样检查（） 靠泊操作时，系缆的数量应根据而定。（）I、风、浪、流大小；II、泊位状况；III、装载情况；IV、船舶大小 航运公司应当根据船舶种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习。 航运公司应当按规定根据船舶的等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案,并定期组织训练演习（） 航运公司应当根据船舶种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习（） 船舶决定安全航速时，应考虑（）等主机因素。①能见度好坏  ②航道情况  ③船舶操纵性能  ④风、浪流   ⑤航道情况和周围环境 船舶进坞前，应做好哪些准备Ⅰ保持船舶无横倾 Ⅱ收妥双锚 Ⅲ备妥系缆绳和靠垫 Ⅳ停止使用各种排水管（） 船舶在决定安全航速时，考虑的首要因素是（） 根据《船舶交通服务值班指南》，对VTS覆盖区进行分区应综合考虑等因素（） 船舶决定安全航速时，应当考虑能见度、通航密度、船舶操纵性能、风、浪、流及航道情况和周围环境等主要因素（） 根据国际海上避碰规则,航行船舶在决定安全航速时,考虑的因素中应包括（） 货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。 货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一（） 船舶安全检查员应首先根据船舶类型、建造年份、船舶尺度，以确定适用的法律、法规、规章和技术规则等（）