当过盈量及配合尺寸（），常采用温差法装配。

圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。 圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用压入装配（） 配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法装配。 配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法装配（） 当过盈量级配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配（） 当轴承装配过盈量较小时，可以采用冷装法装配；当过盈较大时，则可以采用热装法和压入法（） 温差装配法的基本原理是使过盈配合件之间的过盈量（） 温差装配法的基本原理是使过盈配合件之间的过盈量不变（） 温差法拆卸用于拆卸尺寸较大，配合过盈量较大或无法用击、压、拉法拆卸的零件。 当配合过盈量较小时，可采用装配轴承（） 对圆柱孔轴承进行装配，当过盈量过大时，采用（）进行装配。 装配过盈量较大配合零组件时，可采用工艺（） 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用的装配（） 装配整体式滑动轴承时，若尺寸和过盈量较小，应采用（） 热胀法装配的过盈量可以达到压合法装配过盈量的1.5倍。 热胀法装配的过盈量可以达到压合法装配过盈量的1.5倍（） 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量（）时，应采用液压套合法装配。 如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时，为装配方便，可采用法（） 装配滚动轴承时，过盈量非常大时，可用温差法装配，即将轴承在的油中加热后装在轴上（） 温差法装配时，合适的装配间隙d（d为配合直径）（）