当配合过盈量较小时，可采用装配轴承（）

当过盈量及配合尺寸较小时，常采用温差法装配。（X）（） 对中大型轴承，因过盈量较大，装配时可采用（）的方法。 对中大型轴承，因过盈量较大，装配时可采用（）的方法 装配整体式滑动轴承时，若尺寸和过盈量较小，应采用（） 装配过盈量较大配合零组件时，可采用工艺（） 圆柱面过盈联接装配方法，包括压入法、热胀配合法和冷缩配合法。对于压入法，当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压入装配 圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。 圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用压入装配（） 轴承和长轴的配合过盈较大时，装配时应采用（） 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量很大时，应采用的装配（） 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量（）时，应采用液压套合法装配。 配合过盈较大的轴承装配时，通常把轴承进行（）加热再进行装配。 齿轮在轴上固定，若装配的过盈量很小，可采用（） 当过盈量级配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配（） 齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量不是很大时，应采用液压套合法装配。（X）（） 过盈量较大的连接件装配，可采用将轴件冷至-195℃后装配（） 如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。 装配时，当尺寸和过盈量较大，需要整体式滑动轴承装入机体孔内时，应采用（） 静连接花键装配要有较小的过盈量，若过盈量较大则应将套件加热到80℃～120℃后再进行装配（） 整体式滑动轴承，当轴套与座孔配合过盈量较大时，宜采用什么压入（）